Soluções "caseiras" de limpeza para o seu carro

Todo mundo já ouviu alguém falar sobre técnicas caseiras para remover manchas e mau cheiro do carro. E, ao contrário do que muitos podem pensar, soluções do “tempo da vovó”, como usar vinagre e maçã, são eficazes e até recomendadas por especialistas no assunto.

Para eliminar o odor do veículo, basta cortar uma maçã em quatro pedaços e deixar dentro da cabine. A fruta fica até secar ou, pelo menos, por uma semana. 

Os odores mais comuns são originados de atividades cotidianas como comer dentro do veículo e transportar animais. Outra causa corriqueira é a presença de umidade, que além de mau cheiro, pode causar manchas no estofamento.

Se as marcas forem verificadas no início, podem ser eliminadas com uma solução de vinagre diluído com água. Após a aplicação da mistura, é aconselhável deixar o carro totalmente aberto e ao sol. 

O vinagre também é ingrediente de uma receita para tirar odores desagradáveis do veículo. Uma solução de vinagre, água, bicarbonato e álcool costuma ser muito eficaz. Para dar um cheirinho melhor, coloque um pouco de amaciante de roupas. Para evitar umidade, deixe um pouco de cal ou giz de lousa no assoalho do carro.

Mas os especialistas alertam: mais importante do que tratar o problema é descobrir sua origem. Há casos em que as soluções caseiras não funcionam. Em outros, podem até “maquiar” um defeito mecânico. Um mau cheiro vindo do ar-condicionado é sinal de que chegou a hora de trocar o filtro. Portanto, disfarçar o odor nesse caso pode ser perigoso.

As manchas originadas pela umidade em estado avançado requerem uma solução mais específica, que varia de acordo com o tipo de material do revestimento, pois o tecido e o couro requerem soluções diferentes.

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Fonte: estadao.com.br

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Saiba como evitar infiltrações em seu carro

Quando o período de chuvas chega, é evidente um problema corriqueiro no veículo: infiltração. Esse defeito é causado, na maioria das vezes, por peças de vedação mal encaixadas, como as borrachas da porta, por exemplo. 

É preciso ficar atento às molduras das portas e do porta-malas assim que aparecer algum tipo de umidade. Os componentes ressecados ou com problemas de fixação podem não aguentar temporais. 

Encontrar o ponto de infiltração pode ser uma tarefa difícil e demorada. Em geral, os tapeceiros precisam retirar todo o forro do carro para buscar o lugar por onde a água entra. É recomendável que, ao primeiro sinal de infiltração, o carro seja verificado, pois, caso seja deixado para depois, a parte elétrica do veículo pode ser danificada, além de causar odor forte, pontos de bolor e aumentar as chances de algumas partes da lataria apodrecer. 

O motorista nunca deve entrar com o carro em pontos alagados. Pode haver buracos e detritos encobertos pela água, o que aumenta o risco de danos ao veículo. Caso não seja possível evitar, é preciso tomar alguns cuidados. Entre eles estão: 

- não deixar a água passar da altura da borda inferior das portas;

- manter a primeira marcha engatada e aceleração constante;

- não entrar no alagamento muito rápido, o que pode causar ondas. 

Uma dica: na hora de comprar um carro usado, erga as borrachas das portas a procura de restos de barro. Isso indica que o veículo pode ter passado por enchentes. 

Enfrentou a chuva e está preocupado com possíveis infiltrações? Venha agora mesmo para o Auto Center Pai e Filho e evite surpresas e dor de cabeça. 

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Fique atento aos fluidos do carro

A troca de qualquer componente do carro, incluindo fluidos como o de freio, óleo de motor e da direção hidráulica, deve seguir sempre as recomendações do manual da fabricante. A principal função dos lubrificantes é reduzir o atrito entre as peças, além de evitar a oxidação, corrosão e contribuir para uma boa troca de calor. Se o produto estiver vencido ou com a qualidade comprometida, poderá prejudicar o funcionamento do carro. Existem produtos específicos para cada tipo de aplicação. Confira a seguir os mais usados. 

MOTOR

O nível do óleo deve ser verificado com o motor frio. A vareta serve para medir a quantidade de óleo no cárter e deve ficar entre as marcas “mínimo e máximo”. A troca deve ser feita, em média, a cada 10 mil km ou seis meses para evitar o superaquecimento, borras e desgaste das peças. 

FREIO

É ele que transmite a pressão que aciona as pastilhas e lonas do sistema de freios. A verificação deve ser feita a cada 30 dias. 

DIREÇÃO

Em média, a troca desse lubrificante é feita entre 35 mil e 50 mil km. Se estiver fora de validade, pode causar ruídos e danificar as engrenagens. O fluido é altamente inflamável, por isso, é preciso ter cuidado com vazamentos. 

ADITIVO PARA ÁGUA

O fluido refrigerante evita ferrugem e estabiliza a temperatura interna do motor. É preciso usar a mistura na quantidade especificada no manual do carro. 

LIMPADOR DE PARA-BRISA

Nunca use detergente doméstico no reservatório de água nos vidros. O produto escorre pela carroceria e danifica a pintura. Além de limpar, o aditivo correto hidrata as palhetas do limpador. 

Está na hora de verificar os fluidos do seu carro? Venha agora mesmo para o Auto Center Pai e Filho e tenha a certeza do melhor serviço.

Fonte: estadao.com.br

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Saiba quais serviços são dispensáveis para o seu carro

Nem todos os serviços oferecidos por oficinas são, necessariamente, obrigatórios para o bom funcionamento do veículo. Alguns, como a calibragem dos pneus com nitrogênio, até podem trazer benefícios, mas não compensam o custo extra. 

 

Por exemplo, modelos com câmbio manual não precisam trocar o óleo da transmissão, que acompanha o carro por toda a vida. Esse procedimento só é necessário em alguns veículos com câmbio automático. Nos manuais, o lubrificante deve ser verificado de tempos em tempos nos veículos com tração 4x4. 

Um procedimento dispensável é calibrar os pneus com nitrogênio. O gás é indicado para uso em situações específicas, como em competições ou em percursos muito longos, em que pode ajudar a conservar mais o pneu. Para que haja algum benefício, primeiro é preciso esvaziar completamente o ar do pneu antes de enchê-lo com nitrogênio. Outro item complicado é que há poucos locais em que o gás é oferecido. 

A limpeza dos bicos injetores de combustível também não é imperativa. Em geral, quando essas peças apresentam algum tipo de falha, é caso de troca, e não de limpeza. 

Mais caras que os filmes convencionais, as chamadas películas anti-vandalismo são vendidas como um produto que oferece proteção extra para os vidros. Trata-se de um produto mais grosso que, por si só, não impedirá o arrombamento do carro.

Agora que você já sabe o que dispensável para o seu veículo, vale a pena conferir os serviços essenciais. Para isso, venha conhecer o Auto Center Pai e Filho e garanta o melhor serviço para o seu carro. 

Fonte: estadao.com.br

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Saiba como identificar falhas na direção

Responsável por transferir o giro do volante às rodas e esterçá-las, a caixa de direção é um item de longa durabilidade – a mesma do veículo – e, com cuidados adequados, dificilmente apresentará algum defeito. Mas, eles podem ocorrer. 

O sinal mais comum de que há algum problema na direção são ruídos estranhos na hora de virar o volante. Outro indício, independente de o sistema ter assistência, é quando o volante fica “duro” e as manobras, mais difíceis. 

O defeito mais comum ocorre na direção sem assistência. É a chamada folga nas engrenagens, gerado pelo esforço empreendido nas peças. Neste caso, basta realizar um ajuste nos componentes. 

Ruídos podem indicar também que há um desgaste acentuado em peças do sistema – barra, caixa (que traz os pistões e as cremalheiras) e terminais de direção (que ligam o componente às rodas). Isso ocorre, conforme especialistas, em carros usados de forma muito intensa, como os de frotas de empresas, por exemplo. Na maioria das vezes, é possível reparar ou trocar apenas o componente danificado. 

ASSISTÊNCIA

Na caixa de direção, a ligação entre pinhão e cremalheira ocorre para transformar os movimentos circulares do volante em retilíneos de modo a alterar o ângulo de esterço das rodas. Os tipos de assistência mais comuns são hidráulica e elétrica, ambas com o objetivo de reduzir a força usada pelo motorista. 

Na direção hidráulica, há o apoio de um pistão interno na cremalheira, que é empurrado pelo fluido quando o volante é girado. A bomba que o ativa está ligada ao motor do veículo. Por isso, os carros com esse sistema gastam mais combustível que os com direção sem assistência. 

No dispositivo elétrico, a pressão do fluido é gerada por um motor elétrico. Isso dispensa a conexão com as polias do motor e reduz o consumo. No mecânico, não há assistência e a cremalheira é movida apenas pela força empregada pelo motorista. 

No Auto Center Pai e Filho seu carro recebe uma atenção especial e você tem a garantia do melhor serviço. Venha nos conhecer!

Fonte: estadao.com.br

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Saiba como cuidar do teto solar do seu carro

 

Item comum em carros de luxo e disponíveis em compactos premium, o teto solar deve ser revisado pelo menos uma vez por ano. O serviço inclui a limpeza e lubrificação das caneletas. Os problemas mais comuns são causados por agentes externos. Em geral, estão relacionados com a quebra do vidro ou dos cabos que movimentam os componentes do sistema. 

O que pode acontecer sem interferências externas é uma desprogramação eletrônica, originada por uma queda de tensão da bateria, por exemplo. 

O funcionamento do teto solar é similar ao dos vidro elétricos, com a vantagem de o risco de o conjunto ser acionado por acidente ser raro. Por isso, nem sempre há sistemas antiesmagamento. 

Os principais cuidados são com crianças brincando no carro. Uma pode acionar o fechamento do teto, enquanto outra se projeta para fora do veículo, com risco de haver ferimentos. 

Ao estacionar o carro ao ar livre, o motorista deve se lembrar de nunca deixar o teto aberto, seja total ou parcialmente. Se chove, a água inundará não apenas as entranhas do sistema, como todo o interior do veículo, o que pode causar danos inclusive a componentes elétricos. 

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Fonte: estadao.com.br

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Ter mais visibilidade aumenta a segurança

Boa visibilidade é crucial para garantir a segurança do motorista, e, nisso os desembaçadores, limpadores e lavadores do para-brisa e do vidro traseiro têm um importante papel. Manter os sistemas em funcionamento é simples e algumas dicas podem melhorar o resultado. 

O processo de desembaçar o para-brisa é feito pelo sistema de ventilação forçada do carro. O mais eficaz é ligar o ar-condicionado na velocidade máxima e temperatura mais fria. 

Na falta do item, o melhor é usar o ar quente, que faz evaporarem as gotículas condensadas. Se o carro não tiver nenhum desses recursos, vale usar um pano bem limpo. Atenção: nunca desembace o vidro com a mão, pois a gordura da mão se mistura com a água, piorando a situação. 

No caso do desembaçador traseiro, é preciso ter cuidado na hora de limpar o vidro. Os filetes metálicos poderão se romper se forem usados objetos pontiagudos ou abrasivos. 

Os limpadores de para-brisa e vidro traseiro são duráveis. A manutenção de braços e motor só é feita por demanda – em caso de vandalismo, por exemplo. As palhetas devem ser trocadas quando começarem a limpar mal o vidro ou fazer barulho. São peças importante e que não vale a pena reparar. 

Para os lavadores, há novos aditivos que aumentam a eficiência do sistema. São pastilhas que devem ser dissolvidas no reservatório de água e têm poder detergente e lubrificante. Na falta do aditivo, use água filtrada. Nem pense no detergente de louça, pois ele deixa a mistura densa e sobrecarrega o mecanismo do lavador. 

Tá na hora de verificar os itens acima? Corra para o Auto Center Pai e Filho e tenha certeza do melhor serviço. 

Fonte: estadao.com.br

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